Emisoras aeronáuticas de base

Emisoras aeronáuticas de panel y de base: la radio instaladaEsta es la radio que se queda en la aeronave o en la estación de tierra, frente al portátil que va en la bolsa. Todas trabajan en la banda aérea VHF de 118 a 137 MHz en modulación de amplitud (AM) y con canalización de 8,33 kHz, que es el estándar del espacio aéreo europeo desde la conversión de los antiguos canales de 25 kHz.Certificada o no certificada: la pregunta que va primeroAntes de comparar prestaciones hay que resolver en qué se va a instalar. La certificación TSO/ETSO es lo que permite montar el equipo en aeronaves que la exigen, y marca la diferencia de precio del catálogo. El Icom IC-A220 TSO es el que la lleva. En aeronaves donde no se exige —ultraligeros, experimentales, según la categoría— se abre toda la familia Funke ATR833 y el TQ Avionics KRT2-S, que dan la misma prestación sin ese sobrecoste.Qué separa a unas de otrasFormato de montaje. Las de panel se integran en el tablero con su troquel estándar. Comprueba el hueco disponible antes de elegir: no todas caben en el mismo recorte ni tienen el mismo fondo.Pantalla OLED o LCD. No es estética. La OLED del ATR833-2K-OLED o del ATR833A OLED se lee con sol directo entrando por la burbuja, donde una LCD como la del ATR833-2K-LCD se apaga visualmente. En cabina acristalada eso se nota todos los días.Intercomunicador integrado. El Funke ATR833S incorpora intercom controlado por voz y reconocimiento automático del tipo de micrófono, así que te ahorras una caja separada y su cableado.Instalación en tierra o vehículo. Si no vuelas con ella —seguimiento desde plataforma, escuela, club— el Icom IC-A120E está pensado para eso: móvil o base, con cancelador activo de ruido y Bluetooth.Lo que no viene en la cajaUna emisora de panel es media instalación. Necesitarás antena resonante en banda aérea —las tienes en antenas para frecuencia aérea— y el cableado y los auriculares correspondientes, en accesorios aeronáuticos, donde está también el mazo específico del KRT2-S.Preguntas frecuentes¿Me sirve una emisora de panel sin certificar? Depende de la categoría de la aeronave, no del equipo. En ultraligeros y experimentales es lo habitual y funcionan exactamente igual; en aeronaves que exigen equipamiento certificado, la certificación TSO/ETSO no se puede sustituir. Resuelve eso primero y el resto de la decisión es sencilla.¿Por qué cuestan varias veces más que un portátil? Porque no compites en lo mismo. Una radio instalada tiene que funcionar a temperaturas extremas, con vibración continua y alimentación de a bordo, y su electrónica está construida y validada para eso. Un portátil vive en una bolsa a temperatura ambiente.¿Puedo usar el portátil como reserva de la de panel? Es justo su mejor uso, y lo recomendable. Un walkie aeronáutico con pilas alcalinas de repuesto te deja comunicación aunque falle el sistema eléctrico completo.¿Qué pasa si el equipo solo hace 25 kHz? Que se queda sin acceso a buena parte de las frecuencias asignadas hoy. Cualquier equipo actual del catálogo maneja 8,33 kHz; el aviso vale para material de segunda mano.