La más pequeña, y con los mandos más finos
La CRT ONE N es la emisora de banda ciudadana más pequeña del catálogo, hasta el punto de que instalada en un vehículo pasa desapercibida. Solo necesita una antena exterior y la alimentación de 12 V del coche. Pero lo interesante no es solo el tamaño: es que mantiene silenciador manual de 28 pasos y ganancia de RF de 9 pasos, un nivel de ajuste que muchas emisoras el doble de grandes no ofrecen.
Son 40 canales en AM y FM con multinorma y 4 vatios de salida, pantalla LCD con indicación de canal, modo, ASQ, TX y escaneo, acceso a los canales 9 y 19, toma de altavoz de 3,5 mm y conector PL hembra. Pesa 445 gramos.
⚠️ Funciona a 12 voltios. Si vas a montarla en un camión o en un vehículo industrial de 24 V, esta no es la emisora: necesitas un modelo 12/24 V como la Jopix GS-60 o la Jopix AP-6.
Ventajas principales
Silenciador manual de 28 pasos
Un silenciador con 28 posiciones permite colocar el umbral exactamente donde interesa, en lugar de tener que elegir entre “abierto” y “cerrado”. Cuando persigues estaciones al límite del ruido, esa resolución es justo lo que hace falta.
Ganancia de RF de 9 pasos
Permite reducir la sensibilidad del receptor a mano cuando una estación muy fuerte está enterrando a las demás. Con nueve posiciones, se ajusta lo justo en vez de a bulto.
Tamaño
Es el argumento principal: cabe donde no cabe nada, lo que en un turismo moderno decide muchas instalaciones.
Conector PL hembra
El estándar de la CB. Cualquier antena de 27 MHz del mercado encaja directamente.
Especificaciones técnicas
| Modelo | CRT ONE N |
|---|---|
| Tipo | Emisora móvil ultracompacta de banda ciudadana CB 27 MHz |
| Canales | 40, multinorma |
| Modos | AM / FM |
| Potencia de transmisión | 4 W |
| Alimentación | 12 V |
| Silenciador | Manual de 28 pasos, más ASQ |
| Ganancia de RF | 9 pasos |
| Escaneo | Sí |
| Canales prioritarios | 9 y 19 |
| Pantalla | LCD con canal, modo, ASQ, TX y escaneo |
| Altavoz externo | Toma de 3,5 mm |
| Conector de antena | PL hembra |
| Peso | 445 g |
Análisis técnico
Qué significa “multinorma” y por qué importa
Cada país europeo fijó en su día su propio plan de canales para la CB: cambia el número de canales, los modos permitidos y la potencia máxima. Una emisora multinorma lleva esos planes programados y permite elegir el del país donde estás, con lo que el equipo pasa de ser legal en España a serlo en Francia, Alemania o Polonia cambiando un ajuste. Para quien conduce por Europa no es un extra: es la diferencia entre poder usar la emisora y no poder. La norma española y la europea CEPT usan 40 canales entre 26,965 y 27,405 MHz con 4 W en AM y FM.
Silenciador manual frente a automático: cuándo conviene cada uno
El ASQ es cómodo porque coloca el umbral solo, y en un vehículo, donde el ruido de fondo cambia constantemente, resuelve el día a día. Pero tiene un límite: sitúa el umbral por encima del ruido, así que una estación cuya señal apenas asome sobre ese ruido no llega a abrirlo nunca y sencillamente no la oyes. Un silenciador manual de 28 pasos permite bajar el umbral hasta rozar el ruido y escuchar esas estaciones marginales, a cambio de aguantar algo de siseo. Por eso las emisoras pensadas para escuchar en serio llevan los dos: el automático para conducir y el manual para cuando de verdad quieres oír.
Los 12 voltios y por qué hay que mirarlo antes de comprar
Merece la pena insistir porque es el error de compra más caro. La red eléctrica de un camión o de muchos vehículos industriales es de 24 V, y conectar a ella una emisora de 12 V la destruye de inmediato. La CRT ONE N está especificada a 12 V, así que su sitio es el turismo, la furgoneta o el todoterreno. Para cabina, hay que ir a un modelo 12/24 V.
Qué más hace falta para montarla
Una emisora de CB sin antena no sirve de nada, y la antena condiciona el resultado mucho más que el equipo: en 27 MHz la longitud de onda es de once metros, así que cualquier antena de vehículo es un compromiso y las diferencias entre unas y otras son grandes. Tienes el catálogo en antenas CB 27 móviles. Si no quieres taladrar la carrocería para una segunda antena, el duplexor DX-27 permite compartir la del autorradio con la emisora, y el MIX-27 de RM hace lo mismo aguantando 50 W. Y si el fondo te sale sucio, el filtro supresor PRC-NR-400 ataca el ruido que entra por la antena. Todo ello, en accesorios para equipos CB.
Preguntas frecuentes
¿Necesito licencia para usar una emisora de CB?
No. La banda ciudadana de 27 MHz es de uso libre en España dentro de la norma: 40 canales entre 26,965 y 27,405 MHz con 4 vatios en AM y FM. No hay examen, ni indicativo, ni tasa.
¿Qué antena le pongo?
La antena es lo que más condiciona el alcance, mucho más que la emisora. En 27 MHz la longitud de onda es de once metros, así que toda antena de vehículo es un compromiso: cuanto más larga, mejor rinde. Tienes el catálogo completo en antenas CB 27 móviles.
¿Puedo aprovechar la antena del autorradio?
Sí, con un duplexor. El DX-27 comparte una antena entre la emisora y el autorradio sin conmutar nada, y es la forma de no hacer un segundo taladro en la carrocería. Lo que sí tiene que ser la antena es de CB de 27 MHz, porque es la banda en la que transmites.
¿Vale para un camión de 24 voltios?
No. Está especificada a 12 V y conectarla a una red de 24 la destruiría. Para camión necesitas un modelo 12/24 V como la Jopix GS-60, la Jopix AP-6 o la Jopix GS-30.
¿Para qué sirve un silenciador de 28 pasos si ya tiene ASQ?
El ASQ es cómodo para conducir, pero coloca el umbral por encima del ruido, así que las estaciones que apenas asoman sobre él nunca llegan a abrirlo. Con el manual puedes bajar el umbral hasta rozar el ruido y oírlas, a cambio de algo de siseo.
¿Es realmente tan pequeña?
Es la más pequeña del catálogo y pesa 445 gramos. Instalada en un vehículo pasa desapercibida, que es exactamente lo que busca mucha gente.
¿Qué antena necesita?
Cualquier antena de CB de 27 MHz con conector PL. La antena influye en el alcance mucho más que la emisora; tienes el catálogo en antenas CB 27 móviles.
Puedes ver todas las emisoras en emisoras CB 27 MHz.
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