Diseñada alrededor del altavoz
La TTI TCB-900 es el modelo de la gama de la marca que se construyó en torno a una idea concreta: un altavoz frontal integrado de calidad, para que la voz llegue nítida al conductor en lugar de rebotar contra la chapa del salpicadero. A eso se suma un fondo de solo 9 cm, que la hace fácil de encajar en aberturas donde una emisora convencional no entra, y la posibilidad de montarla en un hueco DIN como si fuera una radio de coche.
Son 40 canales en AM y FM con alimentación 12/24 V y pantalla LCD con tres colores seleccionables. El kit incluye emisora, micrófono, soporte de escuadra, gancho de micrófono, cable de alimentación y manual en varios idiomas, español entre ellos. El soporte DIN no va incluido.
Ventajas principales
Altavoz frontal integrado
Es la diferencia más audible frente a una emisora con el altavoz en la parte inferior o trasera. Montada bajo el salpicadero o en un hueco, una emisora con el altavoz mirando hacia atrás dispara el sonido contra la chapa y llega apagado; con el altavoz al frente, se entiende con el motor en marcha y las ventanillas bajadas.
Nueve centímetros de fondo
El fondo es la medida que de verdad decide si una emisora cabe, porque detrás del salpicadero está todo ocupado. Nueve centímetros es poco.
Compatible con montaje DIN
Se puede instalar en el hueco normalizado de la radio con un soporte DIN (no incluido), lo que da un acabado de instalación de fábrica en lugar de un aparato colgando.
12/24 voltios
Turismo o camión, sin convertidor de por medio.
Pantalla de tres colores
Para casar con la iluminación del vehículo.
Especificaciones técnicas
| Modelo | TTI TCB-900 |
|---|---|
| Tipo | Emisora móvil de banda ciudadana CB 27 MHz |
| Canales | 40 |
| Modos | AM / FM |
| Alimentación | 12 / 24 V CC |
| Altavoz | Frontal integrado |
| Pantalla | LCD retroiluminada, tres colores |
| Fondo | 9 cm |
| Montaje | Soporte de escuadra incluido; admite hueco DIN con soporte no incluido |
| Incluye | Emisora, micrófono, soporte de escuadra, gancho de micrófono, cable de alimentación y manual multiidioma |
Análisis técnico
Por qué el altavoz decide la experiencia de uso
Es lo que menos aparece en las comparativas de fichas técnicas y lo que más se nota en el día a día. Todas las emisoras de CB transmiten los mismos 4 vatios y reciben de forma parecida; lo que cambia entre unas y otras, a igualdad de antena, es si entiendes o no lo que te dicen. Una cabina en marcha tiene un fondo de ruido considerable —rodadura, motor, aire—, concentrado en frecuencias bajas y medias, justo donde está la voz. Un altavoz pequeño mal orientado no puede competir con eso. Uno frontal y de tamaño decente sí, y por eso una emisora “peor” sobre el papel puede resultar mucho mejor en el camión.
Por qué los 24 voltios deciden si vale para un camión
Es el detalle que más equivocaciones provoca al comprar. Los turismos trabajan a 12 voltios y los camiones y muchos vehículos industriales a 24. Una emisora de solo 12 V conectada a 24 se destruye de inmediato, y resolverlo con un convertidor añade un aparato más, otro punto de fallo y ruido eléctrico al sistema. Una emisora 12/24 V acepta las dos tensiones directamente, y por eso es la que se monta en cabina.
Qué más hace falta para montarla
Una emisora de CB sin antena no sirve de nada, y la antena condiciona el resultado mucho más que el equipo: en 27 MHz la longitud de onda es de once metros, así que cualquier antena de vehículo es un compromiso y las diferencias entre unas y otras son grandes. Tienes el catálogo en antenas CB 27 móviles. Si no quieres taladrar la carrocería para una segunda antena, el duplexor DX-27 permite compartir la del autorradio con la emisora, y el MIX-27 de RM hace lo mismo aguantando 50 W. Y si el fondo te sale sucio, el filtro supresor PRC-NR-400 ataca el ruido que entra por la antena. Todo ello, en accesorios para equipos CB.
Preguntas frecuentes
¿Necesito licencia para usar una emisora de CB?
No. La banda ciudadana de 27 MHz es de uso libre en España dentro de la norma: 40 canales entre 26,965 y 27,405 MHz con 4 vatios en AM y FM. No hay examen, ni indicativo, ni tasa.
¿Qué antena le pongo?
La antena es lo que más condiciona el alcance, mucho más que la emisora. En 27 MHz la longitud de onda es de once metros, así que toda antena de vehículo es un compromiso: cuanto más larga, mejor rinde. Tienes el catálogo completo en antenas CB 27 móviles.
¿Puedo aprovechar la antena del autorradio?
Sí, con un duplexor. El DX-27 comparte una antena entre la emisora y el autorradio sin conmutar nada, y es la forma de no hacer un segundo taladro en la carrocería. Lo que sí tiene que ser la antena es de CB de 27 MHz, porque es la banda en la que transmites.
¿Se puede montar en el hueco de la radio?
Sí, admite instalación en un hueco de tamaño DIN, aunque el soporte DIN no va incluido: en la caja viene el soporte de escuadra convencional. Con 9 cm de fondo, encaja en aberturas donde otras emisoras no entran.
¿Es mejor un altavoz frontal?
En un vehículo, mucho. El fondo de ruido de una cabina en marcha se solapa con las frecuencias de la voz, y un altavoz que dispara hacia atrás contra la chapa pierde buena parte de la inteligibilidad. Con el altavoz al frente se entiende con el motor en marcha.
¿Sirve para un camión?
Sí, acepta 12 y 24 voltios directamente.
Puedes ver todas las emisoras en emisoras CB 27 MHz.
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