Qué es
El Icom IC-A25CE es la versión COM de la serie A25: centrada en las comunicaciones, de 118,000 a 136,992 MHz. Comparte con la versión NAV la potencia, las memorias, el Bluetooth y la mecánica; lo que no lleva es la parte de navegación.
Si quieres además navegación, la versión IC-A25NE añade banda NAV desde 108 MHz con VOR, ILS y GPS.
300 memorias en 15 grupos
Trescientos canales repartidos en 15 grupos permiten organizarlos por aeródromo, por ruta o por tipo de servicio, en vez de tener una lista larga donde no encuentras nada. Es de las cosas que más se agradecen cuando el equipo se usa a diario.
Bluetooth y consumo
Lleva Bluetooth para casco inalámbrico. Con el GPS, el Bluetooth y la luz apagados, el consumo en espera baja a 90 mA, lo que da autonomía de sobra para una jornada a la escucha.
Alimentación externa
Además de la batería BP-288 de 7,2 V, admite alimentación externa a 11 V por su toma de corriente continua, así que puede quedarse conectado permanentemente en una mesa o en un vehículo.
Canalización de 8,33 kHz
Todos estos equipos cumplen el requisito de 8,33 kHz vigente en el espacio aéreo europeo, y trabajan también en 25 kHz. El motivo del cambio fue de puro espacio: dividiendo cada canal de 25 kHz en tres se triplica el número de frecuencias disponibles, y la banda aérea se había quedado sin sitio.
Especificaciones técnicas
| Modelo | Icom IC-A25CE |
|---|---|
| Tipo | Transceptor portátil de banda aérea, solo comunicaciones |
| Transmisión | 118,000 – 136,992 MHz |
| Recepción | 118,000 – 136,992 MHz |
| Navegación | No |
| Canalización | 8,33 kHz y 25 kHz |
| Modulación | AM (6K80A3E, 5K00A3E) |
| Potencia | 6,0 W PEP · 1,8 W de portadora (a 7,2 V) |
| Memorias | 300 canales en 15 grupos |
| Bluetooth | Integrado |
| Alimentación | 7,2 V CC (batería BP-288) · 11 V CC por toma externa |
| Consumo | Menos de 1,8 A en transmisión · menos de 500 mA a máximo audio · 90 mA típico en espera |
| Estabilidad | ±1 ppm |
| Temperatura | −20 °C a +55 °C |
| Dimensiones | 58,9 × 148,4 × 31,8 mm |
| Peso | 340 g (con BP-288) |
Cuál de los nueve te toca
La decisión se reduce a tres preguntas: ¿necesitas solo comunicaciones, o también navegación (VOR e ILS)? ¿Quieres GPS? ¿Y Bluetooth para el casco?
| Modelo | COM | NAV (VOR/ILS) | GPS | Bluetooth | Memorias |
|---|---|---|---|---|---|
| Dynascan AB-650 | Sí | — | — | — | 400 |
| Yaesu FTA-250L | Sí | — | — | — | 250 |
| Yaesu FTA-450L | Sí | — | — | — | 200 |
| Yaesu FTA-550L | Sí | Sí | — | — | 200 |
| Yaesu FTA-750L | Sí | Sí | Sí | — | 200 |
| Yaesu FTA-850L | Sí | Sí | Sí | Sí | 400 |
| Icom IC-A16E | Sí | — | — | Sí | 200 |
| Icom IC-A25CE | Sí | — | — | Sí | 300 |
| Icom IC-A25NE | Sí | Sí | Sí | Sí | 300 |
Regla rápida: si el walkie es un respaldo de la radio de a bordo o para uso en tierra, con COM basta y ahorras bastante. Si lo quieres como equipo de emergencia real —que te saque de un apuro si se cae el sistema eléctrico—, ahí es donde vale la pena el NAV y el GPS.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la diferencia entre el IC-A25NE y el IC-A25CE?
La navegación. El NE recibe desde 108 MHz con VOR, ILS y GPS; el CE es solo comunicaciones. En potencia, memorias, Bluetooth y mecánica son idénticos.
¿Puedo dejarlo conectado a la corriente?
Sí, admite alimentación externa a 11 V por su toma de continua, además de la batería.
¿Sirve como equipo de emergencia si falla la radio del avión?
Para eso están pensados. Un portátil con su batería y su antena es independiente del sistema eléctrico de la aeronave, así que sigue funcionando si éste falla. Si ése es el uso principal, merece la pena elegir uno con NAV y GPS.
¿Vale para 8,33 kHz?
Sí. Todos cumplen el requisito de 8,33 kHz y trabajan también en 25 kHz.
¿Puedo conectarle un casco de aviación?
Sí, con el adaptador correspondiente. Algunos modelos lo traen en la caja y otros lo llevan aparte; los cascos están en cascos y micro-cascos.
¿Y una antena exterior?
Se puede, y mejora mucho el alcance frente a la antena de goma. Tienes opciones en antenas para frecuencia aérea.
Para completar el equipo
Si vas a usarlo con casco, mira los cascos de comunicación; para una instalación fija en el panel, las emisoras aeronáuticas de base y los transpondedores. Las antenas exteriores están en antenas para frecuencia aérea y el resto de complementos en accesorios aeronáuticos.
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