DIAMOND SPM-35 BASE MAGNÉTICA HEAVY DUTY SO-239 4M 3.5D

48,00  IVA INC

  • ✅ Base magnética heavy duty de 111 mm de diámetro — construcción robusta de ~1 kg
  • ✅ Rango de frecuencia: 25 – 500 MHz — válida para VHF, UHF y banda ancha
  • ✅ Cable coaxial de baja pérdida 3.5D-LFV de 4 metros integrado
  • ✅ Conector en la base: SO-239 (PL hembra) — conector en el extremo del cable: PL-259 (PL macho)
  • ✅ Apoya sobre la carrocería metálica del vehículo — plano de masa real para ROE bajo y máxima eficiencia
  • ✅ Recomendada para antenas de hasta 114 cm (45″) de longitud
  • ✅ Fabricada por Diamond Antenna Corporation — Tokio, Japón
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DIAMOND SPM-35 BASE MAGNÉTICA  HEAVY DUTY SO-239 4M 3.5D
DIAMOND SPM-35 BASE MAGNÉTICA HEAVY DUTY SO-239 4M 3.5D
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DIAMOND SPM-35 BASE MAGNÉTICA  HEAVY DUTY SO-239 4M 3.5D
DIAMOND SPM-35 BASE MAGNÉTICA HEAVY DUTY SO-239 4M 3.5D
48,00  IVA INC

Diamond SPM-35: la base magnética japonesa que no necesita presentación

En el mercado de las bases magnéticas para antenas móviles, Diamond Antenna Corporation lleva décadas siendo la referencia. La SPM-35 es su modelo heavy duty de 111 mm: una base de construcción sólida, cable de baja pérdida 3.5D-LFV integrado de 4 metros y conector SO-239 en la base con PL-259 en el extremo del cable. Todo lo que una instalación móvil seria necesita, fabricado con los estándares de calidad que Diamond aplica en Tokio desde los años 70.

Base magnética sobre carrocería metálica: masa real y ROE bajo

Una de las ventajas técnicas más importantes de las bases magnéticas —y la que más impacto tiene sobre el rendimiento real del sistema— es que al instalarse directamente sobre la carrocería metálica del vehículo, la utilizan como plano de masa de la antena. La carrocería actúa como el contrapeso eléctrico que toda antena vertical móvil necesita: sin una masa adecuada, la impedancia de alimentación se aleja de los 50 Ω nominales, el ROE sube y el sistema irradia con mucha menos eficiencia. Con la SPM-35 apoyada sobre el techo o el capó, la antena dispone de una masa extensa y conductora que garantiza ROE bajo e impedancia de alimentación correcta desde el primer momento. Es por esto que las bases magnéticas de buen diámetro y construcción sólida —como esta— ofrecen en la práctica mejor comportamiento eléctrico que soluciones alternativas sin contacto con la carrocería.

Heavy duty: cuando el tamaño y el peso son una garantía

El adjetivo “heavy duty” en la SPM-35 no es marketing: se refiere a la fuerza de retención magnética, significativamente superior a la de bases de menor diámetro o construcción más ligera. Con 111 mm de diámetro y una construcción de ~1 kg, la SPM-35 ofrece una retención sobre la carrocería que mantiene la antena en posición incluso con antenas de hasta 114 cm de longitud y a velocidades de autopista. Para antenas más largas o de mayor peso, Diamond recomienda bases de mayor diámetro de su gama, pero para el rango de antenas VHF/UHF habituales en radioaficionados y servicios profesionales, la SPM-35 cubre con margen las necesidades de la instalación más exigente.

Rango 25–500 MHz: una base para toda la estación móvil

El rango de frecuencia declarado de 25 a 500 MHz cubre desde la banda baja de VHF hasta bien entrado el espectro UHF, incluyendo todas las bandas de radioaficionado habituales en móvil (6 metros, 2 metros, 70 cm), las frecuencias CB y de 10 metros en el extremo bajo del rango, y los servicios profesionales en VHF y UHF. Una sola base sirve para toda la instalación móvil independientemente de la banda de trabajo, sin necesidad de bases específicas por frecuencia.

Cable 3.5D-LFV: coaxial de baja pérdida integrado

El cable 3.5D-LFV incluido en la SPM-35 es un coaxial de 50 Ω de 5 mm de diámetro con dieléctrico de espuma de polietileno (LFV: Low Foam Velocity), un diseño que reduce las pérdidas dieléctricas respecto al polietileno sólido convencional. A las frecuencias de trabajo habituales en VHF y UHF, los 4 metros de cable integrado introducen una atenuación completamente despreciable, garantizando que prácticamente toda la potencia de la emisora llega a la antena sin pérdidas apreciables en el coaxial de la base.


VENTAJAS PRINCIPALES

1. Plano de masa sobre carrocería: ROE bajo garantizado Al apoyarse sobre metal, la base convierte la carrocería del vehículo en el contrapeso eléctrico de la antena. ROE bajo, impedancia correcta y máxima transferencia de potencia desde el primer momento.

2. Heavy duty: retención superior para antenas de hasta 114 cm La construcción robusta de ~1 kg y los 111 mm de diámetro ofrecen una fuerza de retención que mantiene la antena en posición incluso con antenas largas y a velocidades de autopista.

3. Rango 25–500 MHz: válida para VHF y UHF sin restricciones Cubre todas las bandas móviles habituales en radioafición y servicios profesionales en un único accesorio, sin bases específicas por frecuencia.

4. Cable 3.5D-LFV de baja pérdida integrado El dieléctrico de espuma de polietileno reduce las pérdidas dieléctricas respecto al coaxial convencional, garantizando la mínima atenuación posible en el tramo entre la base y la emisora.

5. Fabricación Diamond — Tokio, Japón Diamond Antenna Corporation es el fabricante de referencia en bases magnéticas y antenas móviles para radioaficionados y servicios profesionales. La SPM-35 es producto original japonés, no un genérico con el mismo nombre.


TABLA DE ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

ParámetroValor
FabricanteDiamond Antenna Corporation
ModeloSPM-35
País de fabricaciónJapón
Referencia25038
EAN4936312221306
TipoBase magnética heavy duty
Diámetro de la base111 mm (~4″)
Rango de frecuencia25 – 500 MHz
Antenas recomendadasHasta 114 cm (45″) de longitud
Cable coaxial3.5D-LFV (baja pérdida, 5 mm de diámetro)
Longitud del cable4 m
Conector en la base (antena)SO-239 (PL hembra)
Conector en el extremo del cable (emisora)PL-259 (PL macho)
Peso aproximado~1 kg
Protección inferior carroceríaGoma protectora

ANÁLISIS TÉCNICO PROFUNDO

Por qué el diámetro y el peso de la base determinan el rendimiento real

La fuerza de retención de una base magnética sobre una superficie de acero depende directamente de la superficie de contacto del imán y de la calidad del circuito magnético. A igualdad de material magnético, una base de mayor diámetro tiene una superficie de contacto mayor y distribuye la fuerza de retención de forma más uniforme, lo que reduce el riesgo de desplazamiento lateral o vuelco de la antena cuando recibe la presión del viento durante la conducción. La SPM-35, con sus 111 mm y ~1 kg de construcción, está en la parte alta del rango de bases magnéticas estándar: su fuerza de retención es significativamente superior a la de bases de 70-80 mm de diámetro, y la hace apta para antenas de hasta 114 cm de longitud —lo que cubre prácticamente todas las antenas VHF/UHF de cuarto de onda, 5/8 de onda y cargadas para 2 metros y 70 cm disponibles en el mercado.

El cable 3.5D-LFV y sus ventajas sobre el RG-58 convencional

El cable 3.5D-LFV que integra la SPM-35 es un coaxial de 50 Ω con dieléctrico de espuma de polietileno (LFV: Low Foam Velocity), diferente del polietileno sólido del RG-58 convencional. El dieléctrico de espuma tiene una constante dieléctrica más baja que el sólido —más próxima al aire— lo que se traduce en dos ventajas: menor velocidad de propagación más alta (factor de velocidad más alto, habitualmente 0,82-0,84 frente al 0,66 del RG-58 sólido) y menores pérdidas dieléctricas a frecuencias altas. En la práctica, para los 4 metros de cable de la SPM-35 la diferencia de atenuación respecto al RG-58 es pequeña en términos absolutos, pero es indicativa del nivel de calidad que Diamond aplica incluso en los componentes aparentemente secundarios de sus accesorios. A 430 MHz, 4 metros de 3.5D-LFV introducen una atenuación inferior a 0,4 dB — prácticamente imperceptible en cualquier instalación real.

La carrocería como plano de masa: por qué la SPM-35 funciona mejor que otras soluciones

Toda antena vertical móvil necesita un plano de masa para funcionar correctamente. En una base magnética, ese plano de masa lo proporciona la carrocería del vehículo a través del contacto directo entre la base y el metal. La malla del coaxial — y por tanto el punto de referencia de masa de la antena — se conecta directamente a la carrocería a través del cuerpo metálico de la base, que a su vez está en contacto íntimo con el techo o el capó del vehículo. Cuanto mayor es la superficie metálica disponible alrededor del punto de montaje, mejor es el plano de masa y más próxima a 50 Ω es la impedancia de alimentación de la antena. Montar la SPM-35 en el centro del techo del vehículo — donde la superficie metálica es mayor y más simétrica — produce el mejor resultado eléctrico posible: ROE bajo, máxima eficiencia de radiación y mínimas pérdidas por desadaptación.

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