Cuando el problema es el espacio
La CRT Millenium resuelve el obstáculo real de montar CB en un coche moderno, que no es el precio ni las prestaciones: es encontrar dónde ponerla. Con 120 x 110 x 27 mm, es de las emisoras más planas del mercado, y su soporte de montaje rápido permite instalarla y retirarla sin herramientas.
Es una CB de 40 canales en AM y FM con multinorma europea y marcado CE, 4 vatios de potencia, squelch automático, ganancia de recepción, escaneo, canales de emergencia 9 y 19, pantalla LCD, teclado iluminado y micrófono con teclado.
Ventajas principales
27 milímetros de alto
Es su argumento. Cabe en la guantera, bajo el asiento, en la consola central o en huecos donde una emisora convencional ni se plantea. Y eso decide más instalaciones de las que parece.
Soporte de montaje rápido
Permite sacarla del vehículo cuando se aparca en la calle, o pasarla de un coche a otro. Para quien no quiere dejar el equipo a la vista, es una ventaja concreta.
Ganancia de recepción
Permite bajar la sensibilidad cuando una estación muy potente está enterrando a las demás: el control automático reacciona a la más fuerte y aplasta el resto, y con este mando se recuperan las lejanas.
Multinorma europea con marcado CE
Los planes de canales de los países europeos programados, para poder usarla legalmente al cruzar la frontera.
Teclado iluminado
De noche, en una emisora que muchas veces queda en un sitio poco accesible, se agradece.
Especificaciones técnicas
| Modelo | CRT Millenium |
|---|---|
| Tipo | Emisora móvil ultracompacta de banda ciudadana CB 27 MHz |
| Canales | 40, multinorma europea |
| Modos | AM / FM |
| Potencia de transmisión | 4 W |
| Silenciador | ASQ (automático) |
| Ganancia de recepción | Sí |
| Escaneo | Sí |
| Canales de emergencia | 9 y 19 |
| Pantalla | LCD |
| Teclado | Iluminado |
| Micrófono | Con teclado |
| Montaje | Soporte de montaje rápido |
| Normativa | Cumple el marcado CE |
| Dimensiones | 120 x 110 x 27 mm |
Análisis técnico
Qué significa “multinorma” y por qué importa
Cada país europeo fijó en su día su propio plan de canales para la CB: cambia el número de canales, los modos permitidos y la potencia máxima. Una emisora multinorma lleva esos planes programados y permite elegir el del país donde estás, con lo que el equipo pasa de ser legal en España a serlo en Francia, Alemania o Polonia cambiando un ajuste. Para quien conduce por Europa no es un extra: es la diferencia entre poder usar la emisora y no poder. La norma española y la europea CEPT usan 40 canales entre 26,965 y 27,405 MHz con 4 W en AM y FM.
Lo que una emisora pequeña no puede cambiar
Merece la pena entender dónde está el límite. Reducir el tamaño de una emisora de CB afecta a la caja, a la disposición de los mandos y al altavoz, pero no a lo que determina el alcance: la potencia está fijada por norma en 4 vatios para todos los equipos, y el resto lo pone la antena. Por eso una emisora ultracompacta bien montada, con una buena antena, alcanza exactamente lo mismo que una grande con esa misma antena. Lo que sí se resiente es el audio —un altavoz pequeño en una caja pequeña— y por eso, si el sitio es ruidoso, conviene sacar el sonido a un altavoz externo.
ASQ: el silenciador que se ajusta solo
El silenciador (squelch) corta el audio mientras no hay señal, para no tener el ruido de fondo sonando todo el rato. El problema del silenciador manual es que hay que reajustarlo cada vez que cambian las condiciones: si se aprieta demasiado, se pierden las estaciones débiles; si se afloja, vuelve el ruido. El ASQ (squelch automático) mide el ruido de fondo y sitúa el umbral por encima de él por su cuenta. En un vehículo, donde el ruido eléctrico cambia al acelerar, al encender el aire o al entrar en un túnel, se agradece mucho.
Qué más hace falta para montarla
Una emisora de CB sin antena no sirve de nada, y la antena condiciona el resultado mucho más que el equipo: en 27 MHz la longitud de onda es de once metros, así que cualquier antena de vehículo es un compromiso y las diferencias entre unas y otras son grandes. Tienes el catálogo en antenas CB 27 móviles. Si no quieres taladrar la carrocería para una segunda antena, el duplexor DX-27 permite compartir la del autorradio con la emisora, y el MIX-27 de RM hace lo mismo aguantando 50 W. Y si el fondo te sale sucio, el filtro supresor PRC-NR-400 ataca el ruido que entra por la antena. Todo ello, en accesorios para equipos CB.
Preguntas frecuentes
¿Necesito licencia para usar una emisora de CB?
No. La banda ciudadana de 27 MHz es de uso libre en España dentro de la norma: 40 canales entre 26,965 y 27,405 MHz con 4 vatios en AM y FM. No hay examen, ni indicativo, ni tasa.
¿Qué antena le pongo?
La antena es lo que más condiciona el alcance, mucho más que la emisora. En 27 MHz la longitud de onda es de once metros, así que toda antena de vehículo es un compromiso: cuanto más larga, mejor rinde. Tienes el catálogo completo en antenas CB 27 móviles.
¿Puedo aprovechar la antena del autorradio?
Sí, con un duplexor. El DX-27 comparte una antena entre la emisora y el autorradio sin conmutar nada, y es la forma de no hacer un segundo taladro en la carrocería. Lo que sí tiene que ser la antena es de CB de 27 MHz, porque es la banda en la que transmites.
¿Alcanza menos por ser pequeña?
No. La potencia está fijada por norma en 4 vatios para todas las emisoras de CB, así que el alcance lo determina la antena, no el tamaño del equipo. Lo que sí se resiente en una caja pequeña es el audio del altavoz interno.
¿Se puede quitar fácilmente del coche?
Sí, incluye soporte de montaje rápido: se instala y se retira sin herramientas, lo que va bien para no dejarla a la vista o para pasarla de un vehículo a otro.
¿En qué se diferencia de la CRT ONE N?
Las dos son ultracompactas de la misma marca. La ONE N añade silenciador manual de 28 pasos y ganancia de RF de 9 pasos, o sea más ajuste fino en recepción; la Millenium es algo más plana y trae soporte de montaje rápido. Ojo con la alimentación: la ONE N es de 12 V.
Puedes ver todas las emisoras en emisoras CB 27 MHz.
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