La CB que no te obliga a mirar qué tensión lleva el vehículo
La Anytone METIS tiene un detalle que la separa de la mayoría: la alimentación 12/24 V es automática. No hay conmutador que cambiar ni versión que elegir; se conecta y el equipo detecta la tensión. Para quien cambia de vehículo, o para quien monta e instala equipos, es un problema menos.
Es una CB de 40 canales en AM y FM con 4 vatios, squelch automático ajustable, escaneo, acceso directo a los canales 9 y 19 y conector de altavoz externo. Mide 139 x 40 x 125 mm y pesa 690 gramos. Se entrega con micrófono, soporte de montaje con tornillos laterales, cable de alimentación, gancho de micrófono y manual.
Ventajas principales
Detección automática de 12 o 24 voltios
La causa más común de emisora quemada en un montaje es conectar un equipo de 12 V a la red de 24 de un camión. Con detección automática ese error desaparece, y de paso la misma emisora sirve para el turismo y para el camión sin tocar nada.
Squelch automático ajustable
Es un punto intermedio interesante. El ASQ puro decide solo y no deja margen; el manual obliga a reajustar continuamente. Aquí el automático hace el trabajo pero se le puede mover el umbral, que es lo que hace falta cuando quieres forzar la escucha de estaciones muy débiles.
Salida de altavoz externo
En una cabina ruidosa, poder llevar el audio a un altavoz colocado donde de verdad se oiga cambia por completo la usabilidad del equipo. El altavoz interno de cualquier emisora montada bajo el salpicadero está siempre mal orientado.
Botones de canal en el frontal
Además del micrófono, el frontal lleva subida y bajada de canal. Suena trivial hasta que se te cae el micro entre los asientos.
Especificaciones técnicas
| Modelo | Anytone METIS |
|---|---|
| Tipo | Emisora móvil de banda ciudadana CB 27 MHz |
| Canales | 40 |
| Modos | AM / FM |
| Potencia de transmisión | 4 W |
| Alimentación | 12 / 24 V, con detección automática |
| Silenciador | Automático, ajustable |
| Escaneo | Sí |
| Canales prioritarios | 9 y 19 |
| Control de canal | Botones de subida y bajada en el frontal |
| Altavoz externo | Conector disponible |
| Dimensiones | 139 x 40 x 125 mm |
| Peso | 690 g |
| Incluye | Micrófono, soporte de montaje con tornillos, cable de alimentación, gancho de micrófono y manual |
Análisis técnico
Por qué los 24 voltios deciden si vale para un camión
Es el detalle que más equivocaciones provoca al comprar. Los turismos trabajan a 12 voltios y los camiones y muchos vehículos industriales a 24. Una emisora de solo 12 V conectada a 24 se destruye de inmediato, y resolverlo con un convertidor añade un aparato más, otro punto de fallo y ruido eléctrico al sistema. Una emisora 12/24 V acepta las dos tensiones directamente, y por eso es la que se monta en cabina.
ASQ: el silenciador que se ajusta solo
El silenciador (squelch) corta el audio mientras no hay señal, para no tener el ruido de fondo sonando todo el rato. El problema del silenciador manual es que hay que reajustarlo cada vez que cambian las condiciones: si se aprieta demasiado, se pierden las estaciones débiles; si se afloja, vuelve el ruido. El ASQ (squelch automático) mide el ruido de fondo y sitúa el umbral por encima de él por su cuenta. En un vehículo, donde el ruido eléctrico cambia al acelerar, al encender el aire o al entrar en un túnel, se agradece mucho.
El altavoz externo y por qué merece la pena
Es la mejora más barata que se le puede hacer a una instalación de CB en un vehículo, y casi nadie la hace. El altavoz interno de una emisora montada bajo el salpicadero dispara el sonido contra la alfombrilla o contra la propia chapa, con lo que buena parte del audio se pierde antes de llegar al conductor. Un altavoz externo de ocho o diez centímetros, colocado a la altura de la cabeza y orientado hacia ella, hace que se entienda una señal que antes se perdía con el ruido de rodadura. En cabina de camión la diferencia es enorme.
Qué más hace falta para montarla
Una emisora de CB sin antena no sirve de nada, y la antena condiciona el resultado mucho más que el equipo: en 27 MHz la longitud de onda es de once metros, así que cualquier antena de vehículo es un compromiso y las diferencias entre unas y otras son grandes. Tienes el catálogo en antenas CB 27 móviles. Si no quieres taladrar la carrocería para una segunda antena, el duplexor DX-27 permite compartir la del autorradio con la emisora, y el MIX-27 de RM hace lo mismo aguantando 50 W. Y si el fondo te sale sucio, el filtro supresor PRC-NR-400 ataca el ruido que entra por la antena. Todo ello, en accesorios para equipos CB.
Preguntas frecuentes
¿Necesito licencia para usar una emisora de CB?
No. La banda ciudadana de 27 MHz es de uso libre en España dentro de la norma: 40 canales entre 26,965 y 27,405 MHz con 4 vatios en AM y FM. No hay examen, ni indicativo, ni tasa.
¿Qué antena le pongo?
La antena es lo que más condiciona el alcance, mucho más que la emisora. En 27 MHz la longitud de onda es de once metros, así que toda antena de vehículo es un compromiso: cuanto más larga, mejor rinde. Tienes el catálogo completo en antenas CB 27 móviles.
¿Puedo aprovechar la antena del autorradio?
Sí, con un duplexor. El DX-27 comparte una antena entre la emisora y el autorradio sin conmutar nada, y es la forma de no hacer un segundo taladro en la carrocería. Lo que sí tiene que ser la antena es de CB de 27 MHz, porque es la banda en la que transmites.
¿Vale para 12 y para 24 voltios?
Sí, y sin tocar nada: la detección de tensión es automática. No hay conmutador ni versiones distintas, así que sirve igual para un turismo que para un camión.
¿Qué diferencia hay entre squelch automático y ajustable?
El automático puro decide el umbral por su cuenta y no deja margen. El de esta emisora hace el trabajo solo pero permite mover el umbral, que es lo que hace falta cuando quieres forzar la escucha de una estación muy débil.
¿Puedo ponerle un altavoz externo?
Sí, tiene conector para ello, y es muy recomendable. El altavoz interno de una emisora montada bajo el salpicadero dispara el sonido contra el suelo; uno externo colocado a la altura de la cabeza cambia por completo la inteligibilidad en marcha.
Puedes ver todas las emisoras en emisoras CB 27 MHz.
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